Review Daihatsu Sigra, Sahabat Impian Keluarga 

Dunia otomotif tanah air kembali dihebohkan oleh kehadiran mobil baru berkonsep LCGC yang dikeluarkan oleh Daihatsu Indonesia, apalagi kalau bukan Daihatsu Sigra. Sebuah mobil andalan baru untuk keluarga Indonesia. Beruntung PP.COM bisa hadir dalam press day di Gaikindo Indonesia International Auto Show 2016 (GIIAS 2016) yang terletak di ICE, BSD pada Kamis 11 Agustus 2016 yang lalu,  sehingga bisa bertemu langsung dengan Sigra di stand Daihatsu yang sangat megah. Nama Sigra ini diambil dari singkatan Sahabat Impian Keluarga.

Rasa penarasan terhadap Diahatsu Sigra akhirnya terjawab, akhirnya bisa langsung melihat mobil pesaing Datsun Go Panca ini dari dekat. Overall eksterior memang bisa diacungi jempol karena detailnya sangat baik. Langsung PP.COM mendekati Sigra warna merah yang dipajang di bagian depan, ini adalah Sigra kasta tertinggi yang di labeli R, Full aksesoris. Yang patut diacungi jempol adalah bentuk grill depan yang menurut PP.COM tidak kaku dan memiliki desain yang sangat baik.

2016_0811_01202700_wm.jpg

Lanjut ke bagian buritan, untuk tipe R memang patut diacungi jempol karena tidak terlihat bahwa ini adalah mobil LCGC. Desain dan detailnya sangat mewah untuk mobil yang dihargai 150jt ini (tipe R Manual). Grill chrome, body kit serta steel muffler membuat semakin manisnya tampilan bagian belakang mobil keluarga ini. Bagian belakang dan depan sudah dilengkapi dengan sensor, nah cocok nih buat yang suka parkir di tempat yang sempit misalnya garasi rumah, sensor di belakang dan depan pasti akan sangat membantu kita dalam mearkir mobil ini.

2016_0811_01195000_wm.jpg

Setelah puas melihat eksterior Sigra, lanjut ke bagian interior. Untuk sebuah mobil LCGC menurut PP.COM mobil ini tergolong mewah. Dashboard memiliki materila yang juga dipakai di mobil Avanz, meskipun plastik namun memiliki finishing yang rapih. Selain itu di tipe R sudah dilengkapi dengan Airbag di sisi supir dan penumpang depan sehingga safetynya cukup baik. Yang sedikit menyita perhatian adalah letak perseneling mobil ini yang terletak diaras dashboard, mungkin agak kurang terbiasa dan butuh penyesuaian terlebih dahulu. Pada Sigra kembali Daihatsu menaruh tempat untuk menyimpan tiket, hal ini pernah ada pada Xenia di era 2008-an.

Untuk leg room di bagian depan buat PP.COM yang memiliki postur 178cm bisa dibilang cukup nyaman dan posisi enak untuk menyetir. Lanjut PP.COM duduk di row kedua, ini yang bikin sedikit terkejut. Ternyata legroom pun masih cukup luas dan nyaman, apalagi row kedua bisa disetel bangkunya untuk maju dan mundur mirip Xenia keluaran terbaru. Lanjut lagi ke row terakhir, row ketiga ternyata agak sedikit sempit di bagian kaki. Tapi untuk head rest sangat nyaman karena bisadisetel tinggi rendahnya. Satu lagi jarak kepala ke roof juga masih jauh sehingga ga takut kalau jalanan jelek kepala terbentur roof.

Yang terakhir kita tengok mesin, meskipun belum testdrive tapi sekilas mesin 1.200 cc pada tipe R ini sangat baik karena sudah memiliki teknologi dual VVTI seperti pada Kakaknya Daihatsu Xenia dengan 3 silinder. Pada speedometer mobil inipun memiliki sensor ECO DRIVING agar memberikan info riding style yang irit dengan bahan bakar. Tersedia dalam beberapa varian warna seperti Nebula Blue Metallic, Red Solid, Dark Gret Metallic, Ultra Black Solid, Classic Silver Metallic dan Pearl White.

Slideshow ini membutuhkan JavaScript.

Spesifikasinya :

SPECIFICATION
Technical specifications D M X R
MT MT AT MT AT
dimension
Length x Width x Heightmm 4070 x 1655 x 1600
Distance Axis Wheelsmm 2,525
Distance Cornerstone Front Wheelmm 1470
Distance Cornerstone Rear wheelmm 1,475
Height of the Landmm 180
Passenger capacity 7 People
Minimum Turn Radiusm 4.5
Empty weight / weight Total Vehicleskg 935 / 1,480 965 / 1,500 985 / 1,500 965 / 1,500 990 / 1,570
Machine
Type 1KR-VE, DOHC VVT-i 3NR-VE, DOHC Dual VVT-i
Capacity Engineeringcc 998 1197
number of Cylinders 3 – A line 4 – A line
number of Valves 12 16
Diameter x Stroke 71.0 x 84.0 72.5 x 72×5
Maximum powerPS / rpm 67/6000 88/6000
Maximum torquekg.m / rpm 89/4400 108 / 4,200
Fuel Systems EFI
Type of Fuel Unleaded Petrol
Fuel Tank CapacityLiter 36
Transmission
Type Manual, 5 – Speed Forward Automatic, 4 – Speed Forward Manual, 5 – Speed Forward Automatic, 4 – Speed Forward
Comparison Gear I 3.417 3.417 2.731 3.417 2.731
Comparison Gear II 1,960 1,960 1,526 1,960 1,526
Comparison Gear III 1,250 1,250 1,000 1,250 1,000
Comparison Gear IV 0.865 .917 0.696 .917 0.696
Comparison Gear V 0.707 0.707 0.707
Comparison Gear R 3,143 3,143 2,290 3,143 2,290
Final Gear Ratio 5.545 5.077 4.839 5.077 4.839
Steering system
Type Rack & Pinion with Electric Power Steering
Braking systems
Front / Rear / Parking Brake Ventilated Disc Brake / Drum, Leading – Trailing / Mechanic on Wheels Rear
suspension
Front back MacPherson Strut / Semi-Independent Torsion Beam Axle
Tire
Size 155/80 R13 175/65 R14 175/65 R14
rims Steel Polished Alloy
Size V

Bagaimana menurut anda terhadap Daihatsu Sigra? jangan lupa tinggalkan komentar kamu di kolom komentar dibawah sambil menunggu test drive reviewnya.

Iklan

Satu komentar

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

w

Connecting to %s